THE ALL NEW BEAT FI

THE ALL NEW BEAT FI

The All New Honda BeAT- FI diperkenalkan kembali sebagai salah satu bagian dari evolusi desain yang sporti dan stylish, namun tetap mempertahankan ukurannya yang compact. Desain baru ini mengusung konsep sport progresif dengan lekuk garis tajam mendeskripsikan karakter kecepatan. Dipadukan dengan inovasi teknologi tercipta sebuah desain terbaik dengan perbaikan fitur yang luar biasa
Mesin Injeksi Handal 110cc
The All New Honda BeAT-FI dibekali mesin handal 110cc PGM-FI yang menghasilkan performa lebih baik, lebih efisien, dan ramah lingkungan. Konsumsi The All New Honda BeAT- FI tercatat 58 km/liter atau lebih hemat 30% dibandingkan dengan generasi sebelumnya (metode pengukuran ECE R40) dan mempertahankan posisinya sebagai motor paling irit di kelasnya. Skutik ini juga mampu menekan emisi gas buang secara drastis sehingga mencerminkan komitmen Honda untuk mengaplikasikan teknologi injeksi pada semua produknya sampai akhir tahun 2013. Langkah ini sebagai salah satu upaya perusahaan berkontribusi dalam menciptakan “Langit Biru di Indonesia.”

SPESIFIKASI

	Panjang X lebar X tinggi	:	1.863 x 675 x 1.072 mm
	Jarak sumbu roda	:	1.255 mm
	Jarak terendah ke tanah	:	140 mm
	Berat kosong	:	93 kg
	Tipe rangka	:	Tulang punggung
	Tipe suspensi depan	:	Teleskopik
	Tipe suspensi belakang	:	Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
	Ukuran ban depan	:	80/90 – 14 M/C 40P
	Ukuran ban belakang	:	90/90 – 14 M/C 46P
	Rem depan	:	Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
	Rem belakang	:	Tromol
	Kapasitas tangki bahan bakar	:	3,7 liter
	Tipe mesin	:	4 langkah, OHC
	Diameter x langkah	:	50 x 55 mm
	Volume langkah	:	108 cc
	Perbandingan kompresi	:	9,2 : 1
	Daya maksimum	:	6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
	Torsi maksimum	:	8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm
	Kapasitas minyak pelumas mesin	:	0,8 liter pada penggantian periodik
	Kopling Otomatis	:	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
	Gigi transmsi	:	Otomatis, V-Matic
	Pola pengoperan gigi	:
	Starter	:	Pedal & Elektrik
	Aki	:	MF battery, 12 V – 3 Ah
	Busi	:	NGK CPR9EA-9 ; DENSO U27EPR9
	Sistem pengapian	:	Full Transisterized, Baterai

pilihan warna

 

SUPRA X 125 HELM-IN PGM-FI

SUPRA X 125 HELM-IN PGM-FI

Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI bermesin 4-tak telah terbukti sebagai sepeda motor bertenaga, performa tinggi, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

Teknologi PGM-FI yang diaplikasikan dalam model ini mampu menyumbang emisi bersih melalui perpaduan sensor cerdas dan catalytic converter yang mampu menekan emisi gas buang.

Fitur Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI

Berikut adalah beberapa fitur andalan Honda Supra X 125 Helm In PGM-FI:

• Kapasitas bagasi 19.5 liter – Dapat menyimpan helm
• Kapasitas tangki BBM 5.6 liter
• Teknologi PGM-FI
• Desain modern dengan lampu utama ganda
• Desain sayap samping 3D yang fungsional
• Desain lampu belakang ganda tampil modern dengan LED (Light Emitted Diode)
• Desain pijakan kaki belakang yang modern terbuat dari bahan aluminium casting
• Desain knalpot dilengkapi pelindung yang elegan.

 SPESIFIKASI

 

• Panjang X lebar X tinggi : 1.932 x 711 x 1.092 mm
• Jarak Sumbu Roda : 1.258 mm
• Jarak terendah ke tanah : 135 mm
• Berat kosong : 107 kg
• Tipe rangka : Tulang punggung
• Tipe suspensi depan : Teleskopik
• Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
• Ukuran ban depan : 70/90 – 17 M/C 38P
• Ukuran ban belakang : 80/90 – 17 M/C 44P
• Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
• Rem belakang : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
• Kapasitas tangki bahan bakar : 5,6 liter
• Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
• Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
• Volume langkah : 124,8 cc
• Perbandingan Kompresi : 9,3 : 1
• Daya Maksimum : 9,63 PS / 7.500 rpm
• Torsi Maksimum : 1,08 kgf.m / 5.500 rpm
• Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
• Kopling Otomatis :
• Gigi Transmsi : 4 kecepatan rotari / bertautan tetap
• Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-N (rotari)
• Starter : Pedal dan elektrik
• Aki : MF 12 V – 3,0 Ah
• Busi : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
• Sistem Pengapian : Full Transisterized, Battery 

 PILIHAN WARNA

 

SUPRA X 125 R

Supra X 125 R

Honda Supra X125R, memacu jiwa racingmu! Desain dan gayanya benar-benar racing, mesin tangguh yang responsif dan double disk break bikin kamu bebas bermanuver dengan lincah dan aman.

FITURE

• Lampu Depan Sporty
  Dilengkapi sporty visor. Tampil keren, trendi, bergaya moge. Jangkauan cahaya lebih luas dan terang, lebih nyaman saat berkendara, mudah dilihat pengendara lain.
  
  
• Lampu Sein Depan dan Senja Elegan
  Lampu sein depan dan senja menyatu, dilengkapi multireflektor. Tampil elegan, tampak seperti mobil mewah Eropa.
  
  
• Sayap Samping Sport
  Sayap model tiga dimensi yang menyatu dengan body, dikombinasikan dengan dua warna.
  
  
• Knalpot Racing
  Model mantap, seperti motor balap. Menunjang tampilan sepeda motor yang semakin sporty.
  
  
• Rem Cakram Belakang
  Lebih pakem dan bergaya. Untuk pengereman yang lebih baik.
  
  
• Pengaman Kunci Kontak Bermagnet
  Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman untuk menghindari resiko pencurian.

Pilihan Warna

• 

• 

• 

• 

SPESIFICATION

Panjang X lebar X tinggi	:	1.889 x 702 x 1.094 mm
Jarak sumbu roda	:	1.242 mm
Jarak terendah ke tanah	:	136 mm
Berat kosong	:	105kg / 103 (Tipe Spoke)
Tipe rangka	:	Tulang punggung
Tipe suspensi depan	:	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	:	Lengan ayun dan peredam kejut ganda
Ukuran ban depan	:	70/90 - 17M / C 38P
Ukuran ban belakang	:	80/90 - 17M / C 44P
Rem depan	:	Cakram double piston
Rem belakang	:	Cakram single piston / Tromol (Tipe Spoke)
Kapasitas tangki bahan bakar	:	3,7 liter
Tipe mesin	:	4 langkah, SOHC, pendinginan udara
Diameter x langkah	:	52,4 x 57,9 mm
Volume langkah	:	124,8 cc
Perbandingan kompresi	:	9,0 : 1
Daya maksimum	:	9,18 PS/7.500 rpm
Torsi maksimum	:	0,99 kgf.m/5.000 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin	:	0,7 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis	:	Otomatis sentrifugal
Gigi transmsi	:	Kecepatan bertautan tetap
Pola pengoperan gigi	:	N-1-2-3-4-N (rotari)
Starter	:	Pedal dan elektrik
Aki	:	12 V - 3,5 Ah
Busi	:	ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9
Sistem pengapian	:	Full transistorized

HONDA NEW BLADE

New Blade

Terinspirasi dari bentuk dan lekuk tajam aerodinamis motor balap Honda RC212V di arena motoGP, Honda Blade generasi terbaru tampil lebih sporti, makin berani dan siap jadi trend-setter dengan fitur handal serta performa tak tertandingi di kelasnya. Saatnya bangkitkan kembali jiwa balap dalam dirimu bersama New Honda Blade. 

FITURE

• Logo One HEART & Satu Hati Pada Cover Samping
  Slogan One HEART dan Satu HATI, membawa semangat Tim Honda Repsol di MOTOGP. (Khusus tipe repsol).
  
  
• New 3D Leg Shield
  Sayap samping 3 dimensi yang sporti, aerodinamis dan melindungi kaki dari cipratan air.
  
  
• New Front Winker Lamp
  Desain lampu sein modern, beraksen futuristik, lebih terang dan mudah terlihat.
  
  
• New Tail Light and Rear Grip
  Lampu belakang lebih agresif dan tajam dipadu pegangan belakang yang modern dan fungsional.
  
  
• New Spacious U-Box
  Bagasi kapasitas 7 liter, serba guna untuk menunjang aktivitas.
  
  
• New Double Disc Brake
  Rem cakram depan & belakang yang sporti, untuk daya pengereman optimal.
  
  
• New Muffler
  Bergaya sporti seperti motor sport Honda dengan pelindung panas berlapis krom.

pilihan warna

• 

• 

• 

• 

• 

SPESIFICATION

Panjang X lebar X tinggi	:	1.898 x 709 x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda	:	1.227 mm
Jarak terendah ke tanah	:	135 mm
Berat kosong	:	104 kg
Tipe rangka	:	Tulang punggung
Tipe suspensi depan	:	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	:	Lengan ayun dengan sokbreker ganda
Ukuran ban depan	:	70/90 - 17 M/C 38P
Ukuran ban belakang	:	80/90 - 17 M/C 44P
Rem depan	:	Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang	:	Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Kapasitas tangki bahan bakar	:	3,7 liter
Tipe mesin	:	4 langkah, SOHC
Diameter x langkah	:	50 x 55,6 mm
Volume langkah	:	109,1 cc
Perbandingan Kompresi	:	9,0 : 1
Daya Maksimum	:	8,4 PS (6,18 kW) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum	:	0,83 kgf.m (8,15 Nm) / 5.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	:	0,8 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis	:	Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
Gigi Transmisi	:	4 kecepatan rotari / bertautan tetap
Pola Pengoperan Gigi	:	N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
Starter	:	Electric starter & kick starter
Aki	:	MF 12 V - 3,0 Ah
Busi	:	ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
Sistem Pengapian	:	DC - CDI, Battery