Halaman

ONE HEART LOVERS KEDIRI

SALAM SATU HATI
SELAMAT DATANG DI BLOG HONDA LOVERS KARS. KEDIRI

SUPRA X 125 R

0 komentar

Supra X 125 R

Honda Supra X125R, memacu jiwa racingmu! Desain dan gayanya benar-benar racing, mesin tangguh yang responsif dan double disk break bikin kamu bebas bermanuver dengan lincah dan aman.

FITURE


  • Lampu Depan Sporty
    Dilengkapi sporty visor. Tampil keren, trendi, bergaya moge. Jangkauan cahaya lebih luas dan terang, lebih nyaman saat berkendara, mudah dilihat pengendara lain.

  • Lampu Sein Depan dan Senja Elegan
    Lampu sein depan dan senja menyatu, dilengkapi multireflektor. Tampil elegan, tampak seperti mobil mewah Eropa.

  • Sayap Samping Sport
    Sayap model tiga dimensi yang menyatu dengan body, dikombinasikan dengan dua warna.

  • Knalpot Racing
    Model mantap, seperti motor balap. Menunjang tampilan sepeda motor yang semakin sporty.

  • Rem Cakram Belakang
    Lebih pakem dan bergaya. Untuk pengereman yang lebih baik.

  • Pengaman Kunci Kontak Bermagnet
    Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman untuk menghindari resiko pencurian.

Pilihan Warna



SPESIFICATION


Panjang X lebar X tinggi : 1.889 x 702 x 1.094 mm
Jarak sumbu roda : 1.242 mm
Jarak terendah ke tanah : 136 mm
Berat kosong : 105kg / 103 (Tipe Spoke)
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dan peredam kejut ganda
Ukuran ban depan : 70/90 - 17M / C 38P
Ukuran ban belakang : 80/90 - 17M / C 44P
Rem depan : Cakram double piston
Rem belakang : Cakram single piston / Tromol (Tipe Spoke)
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 liter
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
Daya maksimum : 9,18 PS/7.500 rpm
Torsi maksimum : 0,99 kgf.m/5.000 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis sentrifugal
Gigi transmsi : Kecepatan bertautan tetap
Pola pengoperan gigi : N-1-2-3-4-N (rotari)
Starter : Pedal dan elektrik
Aki : 12 V - 3,5 Ah
Busi : ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9
Sistem pengapian : Full transistorized

HONDA NEW BLADE

0 komentar





New Blade


Terinspirasi dari bentuk dan lekuk tajam aerodinamis motor balap Honda RC212V di arena motoGP, Honda Blade generasi terbaru tampil lebih sporti, makin berani dan siap jadi trend-setter dengan fitur handal serta performa tak tertandingi di kelasnya. Saatnya bangkitkan kembali jiwa balap dalam dirimu bersama New Honda Blade. 


FITURE


  • Logo One HEART & Satu Hati Pada Cover Samping
    Slogan One HEART dan Satu HATI, membawa semangat Tim Honda Repsol di MOTOGP. (Khusus tipe repsol).

  • New 3D Leg Shield
    Sayap samping 3 dimensi yang sporti, aerodinamis dan melindungi kaki dari cipratan air.

  • New Front Winker Lamp
    Desain lampu sein modern, beraksen futuristik, lebih terang dan mudah terlihat.

  • New Tail Light and Rear Grip
    Lampu belakang lebih agresif dan tajam dipadu pegangan belakang yang modern dan fungsional.

  • New Spacious U-Box
    Bagasi kapasitas 7 liter, serba guna untuk menunjang aktivitas.

  • New Double Disc Brake
    Rem cakram depan & belakang yang sporti, untuk daya pengereman optimal.

  • New Muffler
    Bergaya sporti seperti motor sport Honda dengan pelindung panas berlapis krom.

pilihan warna

SPESIFICATION

Panjang X lebar X tinggi  : 1.898 x 709 x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda  : 1.227 mm
Jarak terendah ke tanah  : 135 mm
Berat kosong : 104 kg
Tipe rangka  : Tulang punggung
Tipe suspensi depan  : Teleskopik
Tipe suspensi belakang  : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
Ukuran ban depan  : 70/90 - 17 M/C 38P
Ukuran ban belakang  : 80/90 - 17 M/C 44P
Rem depan  : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang  : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Kapasitas tangki bahan bakar  : 3,7 liter
Tipe mesin  : 4 langkah, SOHC
Diameter x langkah  : 50 x 55,6 mm
Volume langkah  : 109,1 cc
Perbandingan Kompresi  : 9,0 : 1
Daya Maksimum  : 8,4 PS (6,18 kW) / 7.500 rpm
Torsi Maksimum  : 0,83 kgf.m (8,15 Nm) / 5.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin  : 0,8 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis  : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
Gigi Transmisi  : 4 kecepatan rotari / bertautan tetap
Pola Pengoperan Gigi  : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
Starter : Electric starter & kick starter
Aki : MF 12 V - 3,0 Ah
Busi : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
Sistem Pengapian  : DC - CDI, Battery

 

 

REVO FIT

0 komentar

FITUR


  • Irit dan Bertenaga
    Teknologi mesin Honda terdepan dengan EFT menghasilkan performa sepeda motor yang lebih responsif dan bertenaga serta paling irit BBM.

  • Bagasi Serba Guna dan Lebih Besar
    Dilengkapi dengan ruang bagasi serba guna yang lebih besar (7 Liter). Praktis untuk menyimpan lebih banyak barang.

  • Sayap Samping 3D Lebih Luas
    Melindungi kaki dari cipratan air. Didesain lebih ramping untuk ruang gerak yang lebih lapang.



SPESIFICATION



Panjang X lebar X tinggi : 1.919 x 709 x 1.080 mm
Jarak Sumbu Roda  : 1.227 mm
Jarak terendah ke tanah  : 135 mm
Berat kosong  : 97 kg
Tipe rangka  : Tulang punggung
Tipe suspensi depan  : Teleskopik
Tipe suspensi belakang  : Lengan ayun dengan peredam kejut ganda
Ukuran ban depan  : 70/90 - 17 M/C 38P
Ukuran ban belakang  : 80/90 - 17 M/C 44P
Rem depan :  Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang  : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar  : 3,7 lt
Tipe mesin  : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
Diameter x langkah : 50 x 55,6 mm
Volume langkah  : 109,1 cc
Perbandingan Kompresi  : 9,0 :1
Daya Maksimum :  8,46 PS/7.500 rpm
Torsi Maksimum  : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin  : 0,8 lt pada pergantian periodik
Kopling Otomatis  : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
Gigi Transmsi  : 4 kecepatan bertautan tetap
Pola Pengoperan Gigi  : N - 1 - 2 - 3 - 4 - N
Starter  : Pedal dan Elektrik
Aki : MF 12 V - 3 Ah
Busi  : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
Sistem Pengapian  : DC-CDI, Battery

 

 

ABSOLUTE REVO

0 komentar



FITURE


  • Desain Ergonomis
    Desain sepeda motor dengan konsep "Segitiga Kenyamanan Berkendara" dan ukuran yang disesuaikan dengan postur tubuh orang Indonesia.

  • Setang Kemudi
    Sudut setir dirancang menekuk ke belakang (25 derajat) dan ke bawah (5 derajat), untuk mendapatkan pengendalian yang optimal sehingga pergelangan tangan lebih nyaman.

  • Pengaman Rantai
    Pengaman ini berfungsi untuk mencegah roda terkunci apabila rantai lepas dan masuk ke dalam as roda.

  • Sayap Samping 3D
    Sayap samping dengan desain 3D, menyatu dengan body cover. Terlihat lebih gagah dan berkarakter.

  • Pengaman Kunci Kontak Bermagnet Otomatis
    Memiliki sistem penutup lubang kunci otomatis dan dilengkapi lapisan fosfor/indiglow (tipe CW) pada permukaan luar. Lebih praktis dan aman.

  • Knalpot Sporti
    Desain bentuk oval bergaya motor besar, tampil lebih gagah.

  • Jarak Sumbu Silinder (Off Set Cylinder)
    Jarak antara sumbu silinder comp terhadap sumbu crankshaft offset dapat mengurangi gesekan piston dengan ruang silinder, sehingga penggunaan bahan bakar lebih efisien.

  • Teknologi Mesin EFT
    Dengan teknologi unggulan mesin EFT (Efficient and Low-Friction Technology), yang dirancang khusus untuk meminimalisasi gesekan yang terjadi pada mesin, membuat kinerja mesin Absolute Revo jadi lebih efisien dan menghasilkan tenaga yang lebih besar, namun sangat irit bahan bakar.

  • Roller Rocker ARM
    Untuk mereduksi gesekan antara roller bearing dengan camsaft sehingga akan mengurangi penggunaan bahan bakar.

  • Dinding Piston Bertekstur
    Permukaan dinding piston bertekstur (rough surface piston), berfungsi untuk mereduksi gesekan dan mengurangi penggunaan bahan bakar.


SPESIFICATION


Panjang X lebar X tinggi : 1.925 x 709 x 1.084 mm
Jarak sumbu roda : 1.221 mm
Jarak terendah ke tanah : 147 mm
Berat kosong : 98 kg (CW); 97 kg (Spoke)
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
Ukuran ban depan : 70/90 – 17 M/C 38P
Ukuran ban belakang : 80/90 – 17 M/C 44P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 liter
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
Diameter x langkah : 50 x 55,6 mm
Volume langkah : 109,1 cc
Perbandingan kompresi : 9,0 : 1
Daya maksimum : 8,46 PS/7.500 rpm
Torsi maksimum : 0,86 kgf.m/5.500 rpm
Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,8 liter pada pergantian periodic
Kopling Otomatis : Sentrifugal, tipe basah, dan ganda
Gigi transmsi : 4 kecepatan bertautan tetap
Pola pengoperan gigi : Sentrifugal, tipe basah, dan ganda
Starter : Pedal dan elektrik
Aki : MF 12 V – 3 Ah
Busi : ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
Sistem pengapian : DC-CDI, battery


 




History Of AHM (Astra Honda Motor)

0 komentar



PT Astra Honda Motor (AHM) merupakan pelopor industri sepeda motor di Indonesia. Didirikan pada 11 Juni 1971 dengan nama awal PT Federal Motor, yang sahamnya secara mayoritas dimiliki oleh PT Astra International. Saat itu, PT Federal Motor hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down)
Tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi  Honda adalah tipe bisnis, S 90 Z bermesin  4 tak dengan kapasitas 90cc. Jumlah produksi pada tahun pertama selama satu tahun hanya 1500 unit, namun melonjak menjadi sekitar 30 ribu pada tahun dan terus berkembang hingga saat ini. Sepeda motor terus berkembang dan menjadi salah satu moda transportasi andalan di Indonesia.

Kebijakan pemerintah dalam hal lokalisasi komponen otomotif mendorong PT Federal Motor memproduksi berbagai komponen sepeda motor Hondatahun 2001 di dalam negeri melalui beberapa anak perusahaan, diantaranya PT Honda Federal (1974) yang memproduksi komponen-komponen dasar sepeda motor Honda seperti rangka, roda, knalpot dan sebagainya, PT Showa Manufacturing Indonesia (1979) yang khusus memproduksi peredam kejut, PT Honda Astra Engine Manufacturing (1984) yang memproduksi mesin sepeda motor serta PT Federal Izumi Mfg.(1990) yang khusus memproduksi piston.

Seiring dengan perkembangan kondisi ekonomi serta tumbuhnya pasar sepeda motor terjadi perubahan komposisi kepemilikan saham di pabrikan sepeda motor Honda ini. Pada tahun 2000 PT Federal Motor dan beberapa anak perusahaan di merger menjadi satu dengan nama PT Astra Honda Motor, yang komposisi kepemilikan sahamnya menjadi 50% milik PT Astra International Tbk dan 50% milik Honda Motor Co. Japan.

Saat ini PT Astra Honda Motor memiliki 3 fasilitas pabrik perakitan, pabrik pertama berlokasi Sunter, Jakarta Utara yang juga berfungsi sebagai kantor pusat. Pabrik ke dua berlokasi di Pegangsaan Dua, Kelapa Gading, serta pabrik ke 3 yang sekaligus pabrik paling mutakhir berlokasi di kawasan MM 2100 Cikarang Barat, Bekasi. Pabrik ke 3 ini merupakan fasilitas pabrik perakitan terbaru yang mulai beroperasi sejak tahun 2005.

Dengan keseluruhan fasilitas ini PT Astra Honda Motor saat ini memiliki kapasitas produksi 4.3 juta unit sepeda motor per-tahunnya, untuk  permintaan pasar sepeda motor di Indonesia yang terus meningkat. Salah satu puncak prestasi yang berhasil diraih PT Astra Honda Motor adalah pencapaian produksi ke 20 juta pada tahun 2007. Prestasi ini merupakan prestasi pertama yang yang berhasil diraih oleh industri sepeda motor di Indonesia bahkan untuk tingkat ASEAN. Secara dunia pencapaian produksi sepeda motor Honda 20 juta unit adalah yang ke tiga, setelah pabrik sepeda motor Honda di Cina dan India.

Guna menunjang kebutuhan serta kepuasan pelannggan sepeda motor Honda, saat PT Astra Honda Motor  di dukung oleh 1.600 showroom dealer penjualan yang diberi kode H1, 3.800 layanan service atau bengkel AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) dengan kode H2, serta   6.500 gerai suku cadang atau H, yang siap melayani jutaan penggunaan sepeda motor Honda di seluruh Indonesia.

Industri sepeda motor saat ini merupakan suatu industri yang besar di Indonesia. Karyawan PT Astra Honda Motor saja saat ini berjumlah sekitar 15.000 orang, ditambah 130 vendor dan supplier serta ribuan jaringan lainnya, yang kesemuanya ini memberikan dampak ekonomi berantai yang luar biasa. Keseluruhan rantai ekonomi tersebut diperkirakan dapat  memberika kesempatan kerja kepada sekitar 500 ribu orang. PT Astra Honda Motor akan terus berkarya menghasilkan sarana transportasi roda 2 yang menyenangkan, aman dan ekonomis sesuai dengan harapan dan kebutuhan masyarakat Indonesia.